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關于印發(fā)《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 (2022-2035年)》的通知
各區(qū)人民政府，市政府各委、辦、局，各有關單位：
為加快搶占綠色低碳新賽道，大力推動本市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標，上海市發(fā)展改革委、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市規(guī)劃資源局、市住房城鄉(xiāng)建設管理委、市交通委、市應急局、市市場監(jiān)管局聯(lián)合制定了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》。
經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請結(jié)合實際認真貫徹落實。
上海市發(fā)展和改革委員會
上海市科學技術委員會
上海市經(jīng)濟和信息化委員會
上海市規(guī)劃和自然資源局
上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會
上海市交通委員會
上 海 市 應 急 管 理 局
上海市市場監(jiān)督管理局
2022年5月8日
發(fā)展現(xiàn)狀
上海是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行者，經(jīng)過多年積累，行業(yè)核心技術與關鍵產(chǎn)品不斷突破，示范應用大面積推廣，企業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，已初步掌握氫能制取、儲運、加注、燃料電池系統(tǒng)集成等重要技術和生產(chǎn)工藝，在交通、能源、工業(yè)等領域開展前瞻布局研究。
目前，工業(yè)產(chǎn)氫供氫能力近 50 萬噸/年，有力支撐了工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)的用氫需求。已建成 10 座加氫站和近 30公里輸氫管道，為氫能的應用推廣奠定基礎。
上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得一定成績，但依然面臨一些瓶頸問題。氫燃料電池部分關鍵技術與國際先進水平還存在差距，缺乏競爭力強的領軍企業(yè)，氫能在儲能、發(fā)電等新領域的應用比較薄弱，氫能產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展的支撐力度仍需提升。
發(fā)展目標
到 2025 年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達到國內(nèi)領先水平，制儲輸用產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術取得突破性進展，具有自主知識產(chǎn)權的核心技術和工藝水平大幅提升，氫能在交通領域的示范應用取得顯著成效。建設各類加氫站 70 座左右，培育 5-10 家具有國際影響力的獨角獸企業(yè)，建成 3-5 家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，燃料電池汽車保有量突破 1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破 1000 億元，在交通領域帶動二氧化碳減排 5-10 萬噸/年。
到 2035 年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達到國際領先水平，建成引領全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新中心、關鍵核心裝備與零部件制造檢測中心，在交通、能源、工業(yè)等領域形成豐富多元的應用生態(tài)，建設海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿(mào)易和交易中心，與長三角地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應用高地。
重點任務
專欄一 核心技術攻關工程
(1)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點開展車載儲氫系統(tǒng)、高功率密度石墨板電堆、長壽命金屬板電堆、高可靠質(zhì)子交換膜、高耐蝕碳紙、高速無油離心空壓機、高可靠性氫氣循環(huán)泵、高可靠性車載供氫系統(tǒng)技術研究。
(2)制儲運加關鍵材料和零部件重點開展低能耗長壽命可再生能源電解水制氫、高回收率氫氣純化和低成本安全可靠碳捕捉、封存與利用(CCUS)等關鍵技術，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的核心材料和關鍵零部件。開展液氨儲氫、有機液體儲氫、固態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫等復合儲氫系統(tǒng)關鍵技術研究。突破 100 兆帕及以上運輸用高壓氫瓶應用關鍵技術。利用既有管道開展輸氫(摻氫)管道臨氫技術研究。開展移動加氫、車載換瓶等關鍵技術研究。
專欄二 氫能標準體系構建工程
(1)氫安全風險評估標準
重點構建：氫能裝置定量風險評估與模型有效性驗證技術標準；站內(nèi)制氫工藝安全控制標準；氫能產(chǎn)業(yè)鏈風險預警技術要求及數(shù)據(jù)采集標準；高壓臨氫設備失效數(shù)據(jù)采集標準。
(2)氫泄漏及燃爆防護標準
重點構建：臨氫環(huán)境下臨氫材料和零部件氫泄露檢測及危險性試驗研究；氫泄漏檢測技術標準；高壓氫安全泄放要求；抑爆及泄爆技術標準；氫爆炸防護技術標準；氫事故應急標準。
(3)氫能產(chǎn)業(yè)鏈安全規(guī)范
重點構建：供氫母站安全技術規(guī)范；加氫站安全驗收標準；液氫生產(chǎn)及安全儲運標準；氫能設備和裝置的設計、檢驗檢測技術標準。
專欄三 氫能供應保障工程
(1)工業(yè)副產(chǎn)氫
“十四五”期間，重點推進低碳、安全的工業(yè)副產(chǎn)氫源保障項目建設，保障燃料電池汽車規(guī)?；茝V的用氫需求，依托園區(qū)煉油化工項目改擴建工程，在滿足綠色發(fā)展、減污降碳的條件下，推進能源低碳轉(zhuǎn)型和化石能源替代。
(2)生物質(zhì)制氫
基于老港垃圾填埋場，通過研發(fā)合適的催化劑、添加助劑改性催化劑、開發(fā)新型載體、改進重整制氫工藝，提高生物質(zhì)制氫體系能量利用率及產(chǎn)氫量，降低催化劑用量并提高其穩(wěn)定性。
(3)海上風電制氫
開展深遠海風電制氫相關技術研究，結(jié)合上海深遠海風電整體布局，積極開展示范工程建設。突破海上使用淡水電解水制氫的瓶頸，降低海水制氫成本。
(4)長江氫走廊
深入挖掘西部地區(qū)資源優(yōu)勢，打造“西氫東送”的長江氫能走廊。
(5)海外氫源供給
在有條件的港口碼頭探索建設氫能(富氫載體)船舶輸運碼頭，為國內(nèi)外氫能進口提供接駁條件。
專欄四 加氫站建設工程
至 2025 年，規(guī)劃建設加氫站 70 座左右，重點區(qū)域涵蓋金山、寶山、臨港、嘉定、青浦等；重點通道包括S32 申嘉湖高速、兩港大道-滬奉高速-滬金高速、G50滬渝高速、G60 滬昆高速、G15 沈海高速等。在臨港、崇明探索現(xiàn)場制氫加氫一體化項目示范。
中長期，根據(jù)發(fā)展需求，適度超前布局建設加氫站。
專欄五 交通領域氫能示范應用
(1)氫能公交
在金山、寶山、臨港、嘉定、青浦等區(qū)域構建覆蓋公交客車、通勤客車等領域的綜合示范應用場景，探索建設中運量公交線路，在有條件的區(qū)域開展公交車燃料電池汽車替換示范。
(2)氫能重卡
基于物流重卡車輛活動路徑相對固定的特點，圍繞成品鋼材、煤礦、整車及零部件等重載物流領域，加快氫能重卡商業(yè)化應用。推動洋山港智能重卡項目加快實現(xiàn)燃料電池方向的商業(yè)化應用。
(3)氫能物流車
瞄準生鮮冷鏈、物流拋貨，以及城際物流、城郊物流運輸?shù)葓鼍?，加強燃料電池汽車區(qū)間及城際間物流配送的示范應用，涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈、土方垃圾等領域。
(4)氫能乘用車
重點在虹橋樞紐、嘉定等推廣大型氫燃料電池乘用車，在租賃用車、公務用車等方面進一步擴大氫燃料電池乘用車示范效應。
(5)氫能叉車
基于金山、奉賢化工區(qū)、臨港新片區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)特定應用場景，探索推廣氫燃料電池叉車示范應用。
專欄六 能源領域氫能示范應用
(1)氫氣儲能
開展氫儲能在光伏、風電等新能源制氫應用場景的示范應用，發(fā)揮氫能在不同能源領域的協(xié)同優(yōu)化潛力，促進氫能在電、熱、燃料之間的互聯(lián)互通。
(2)氫能熱電聯(lián)供
加大氫能熱電聯(lián)供示范應用，促進氫燃料電池電堆開發(fā)和能量匹配系統(tǒng)研發(fā)。
(3)氫混燃氣輪機
開展全溫全尺寸部件級試驗驗證，掌握氫混燃氣輪機設計、制造與試驗技術，完成基于現(xiàn)有技術集成的氫混燃氣輪機示范項目。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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