斥資50億元造8艘大船打造出海“艦隊” 比亞迪：暫不方便回應

2022-10-31 14:28:06來源：快科技關(guān)鍵詞：電動汽車船舶制造運輸設(shè)備閱讀量：25212

導讀：據(jù)此前報道，比亞迪關(guān)聯(lián)公司將在山東煙臺的一家船廠，訂造8艘可裝載7700輛汽車的CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船(PCTC)，總造價近50億元，有消息稱這是比亞迪為之后的汽車出海做準備。

　　近日，有消息稱，比亞迪斥資50億元訂購了8艘汽車滾裝船，為之后的汽車出海做準備。

　　對此，比亞迪方面進行了回應。日前，據(jù)財新網(wǎng)的報道，有媒體向比亞迪方面求證上述消息的真實性，比亞迪方面稱暫不方便回應此事。

　　據(jù)悉，今年比亞迪瘋狂“出海”，接連進入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強國。而很大一部分車型，都將采用國內(nèi)出口的方式，這也催生了比亞迪海上運輸船的需求。

　　據(jù)此前報道，比亞迪關(guān)聯(lián)公司將在山東煙臺的一家船廠，訂造8艘可裝載7700輛汽車的CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船(PCTC)，總造價近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權(quán)訂單，最快可能在2025年交付。

　　該筆訂單的船舶價格已商定為每艘8400萬美元(約合人民幣6.028億元)，也有業(yè)內(nèi)人士表示，目前中國市場上一艘類似船舶的報價，約為1億美元。

　　事實上，比亞迪選擇自建出海船隊，也不算意外，主要原因是比亞迪未來的海外需求可能會特別巨大。

　　比亞迪曾透露，公司新能源汽車運營足跡遍及全球6大洲，70多個國家和地區(qū)，超過400個城市。

　　目前，比亞迪已分別在泰國、日本、拉美等地區(qū)布局。而德國汽車租賃公司Sixt表示，未來6年內(nèi)還將向比亞迪訂購10萬輛電動車。

上一篇：吉利汽車擬分拆極氪將其獨立上市

下一篇：“國產(chǎn)操作系統(tǒng)第一股”麒麟信安登陸科創(chuàng)板

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

從“造船大國”到“造船強國”，激光技術(shù)如何重塑船舶制造？
激光憑借高能量密度、非接觸加工、自動化程度高等優(yōu)勢，已從單一切割工具，升級為覆蓋精密切割、高效焊接、智能清洗的全棧式解決方案，全面替代傳統(tǒng)工藝。激光切割憑借高能量密度、非接觸加工、自動化程度高等優(yōu)勢，正在船舶制造領(lǐng)域快速普及。
激光切割船舶制造
2026-04-17 13:17:42
深耕中國，接軌全球----2026中國(上海)第二十九屆國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會暨上海國際公務(wù)艇展覽會圓滿落幕
2026中國(上海)第二十九屆國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會暨上海國際公務(wù)艇展覽會在上海世博展覽館圓滿落下帷幕。
船艇船舶制造
2026-04-08 16:24:16
湖南機器人研發(fā)商，拿下船舶行業(yè)近2億訂單！
視比特在2026年第一季度捷報頻傳，成功拿下船舶行業(yè)近2億元訂單，其中包含單筆近億元的鋼板切割下料分揀智能產(chǎn)線項目。視比特用技術(shù)實力和匠心品質(zhì)，為客戶持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，用原創(chuàng)技術(shù)持續(xù)推動船舶制造智能化升級。
船舶制造船舶智能制造
2026-03-30 10:41:41
三船齊發(fā)試深藍多型并舉立標桿
近日，中國船舶集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司接連完成三艘船舶的試航任務(wù)，分別是為Grimaldi公司建造的9000車PCTC汽車運輸船H1609船、為T.S. Lines公司建造的7000TEU集裝箱船H1630船，以及為YASA公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1457船。
船舶制造
2026-03-24 10:41:08
智充賦能，電驅(qū)未來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量突破2000萬大關(guān)
充電環(huán)節(jié)作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心樞紐，正經(jīng)歷著從“簡單補能”到“智能交互”的深刻變革。智能充電技術(shù)的崛起，不僅破解了傳統(tǒng)充電效率低、資源分配亂、用戶體驗差的痛點，更構(gòu)建起“車—樁—網(wǎng)—云”協(xié)同的能源生態(tài)，為交通電動化與能源智能化的深度融合注入強勁動力。
充電基礎(chǔ)設(shè)施電動汽車
2026-01-23 11:02:37
恒力重工斬獲收官大單，新造船市場布局再落關(guān)鍵一子
作為國內(nèi)船舶制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，恒力重工在國際航運市場上的影響力與日俱增。此次與希臘CAPITAL和挪威船東的合作，不僅是雙方基于對恒力重工技術(shù)實力、建造質(zhì)量和交付能力的認可，更是恒力重工在全球航運市場布局中的一次關(guān)鍵落子。
船舶制造恒力重工
2025-12-31 10:26:37

版權(quán)與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。