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3月2日，動力電池發(fā)展最迅猛的欣旺達(300207.SZ)在投資者互動平臺上，透露了一大批重大消息。
于四川什邡建設20GWh動力及儲能電池生產(chǎn)基地
在關(guān)于進軍西南市場方面，欣旺達表示，“公司動力電池計劃于四川什邡投資建設20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地。此外，公司此前還與川恒股份共同于貴州設立合資公司，就磷礦資源的開發(fā)共同開展合作。”
公開消息顯示，欣旺達什邡動力電池和儲能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地項目作為什邡市政府重點招引項目，已于2022年7月開工建設。該項目在原有80億《項目投資協(xié)議書》的基礎(chǔ)上，追加投資20億，總投資合計100億。
欣旺達與川恒股份的合作，在2021年12月3日已有公告。當時，雙方擬共同投資建設甕安縣“礦化一體”新能源材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目，計劃總投資70億元。為此，雙方擬共同投資設立合資公司恒欣礦業(yè)。
根據(jù)項目投資協(xié)議，此次雙方共同投建的新能源材料項目將分兩期落地，一、二期各投資約35億元，分別用于建設30萬噸/年電池用磷酸鐵生產(chǎn)線、20萬噸/年食品級凈化磷酸生產(chǎn)線、3萬噸/年無水氟化氫生產(chǎn)線及配套裝置項目。
兩期合計將建設60萬噸/年電池用磷酸鐵生產(chǎn)線、40萬噸/年食品級凈化磷酸生產(chǎn)線、6萬噸/年無水氟化氫生產(chǎn)線及配套裝置。
從項目建設時間來看，一期項目2021年12月啟動，預計2024年初建成投產(chǎn)；二期項目2024年啟動，預計2025年底建成投產(chǎn)。
特斯拉是重點目標客戶
有投資者提問，“請問公司特斯拉發(fā)布會新車是否會采用八百伏快充？需要公司的快充電池供給？”
對此，欣旺達回復稱，“公司暫未向特斯拉供應動力電池。特斯拉是我們的重點目標客戶，我們將做好自身技術(shù)儲備并積極尋求與客戶的合作機會。如有相關(guān)情況，公司將根據(jù)交易所相關(guān)規(guī)定及要求及時履行信息披露義務。”
有投資者表示，“希望貴公司能加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量，拿下特斯拉這種關(guān)鍵的重點客戶，以證明欣旺達的產(chǎn)品、供應鏈管理能力是沒有問題的。希望貴公司2023年可以獲得更多的定點通知。”
欣旺達稱，“有股東的支持，我們一定會越做越好。”
維科網(wǎng)鋰電注意到，欣旺達的快充技術(shù)出眾，已經(jīng)成為快充領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。2022年9月3日，欣旺已經(jīng)達發(fā)布超級快充電池SFC480。該電池的硬核技術(shù)不止體現(xiàn)了電池工藝創(chuàng)新、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還體現(xiàn)了電池材料體系創(chuàng)新。
據(jù)了解，欣旺達超級快充電池SFC480采用高電壓低鈷Ni60正極體系，并采用復合包覆和R元素摻雜技術(shù)方案，最大充電功率達480kW，一次充電可實現(xiàn)續(xù)航里程700公里，充電5分鐘可支持200公里續(xù)航，充電10分鐘則可支持400公里續(xù)航；可以擴展到CTB/CTC平臺。
同時，超級快充電池SFC480采用特殊的材料及CTP3.0結(jié)構(gòu)設計，能做到-20℃度的低溫下能量保持率高于85%，體積利用率大于72%，且可做到無熱擴散。
手握卓越新產(chǎn)品的欣旺達，未來進入到特斯拉等“重點目標客戶”的供應鏈，不會讓人意外。目前要做的，就是等待欣旺達的相關(guān)公告。
鈉電與固態(tài)電池按計劃推進
當前日新月異、百花齊放的電池市場，除了產(chǎn)能競爭外，產(chǎn)品與技術(shù)的競爭同樣激烈。其中，鈉離子電池與固態(tài)電池的未來市場之爭，或關(guān)系到電池企業(yè)能做多大以及能走多遠。
鈉離子電池方面，預計到2025年全球鈉離子電池需求規(guī)模約為67.4GWh，滲透率達到3.5%，儲能有望成為最大的下游市場。
固態(tài)電池方面，SNEResearch測算數(shù)據(jù)顯示，2025年我國固態(tài)電池市場有望達到30億元，2030年有望達到200億元。
在這兩種新產(chǎn)品方面，欣旺達表示，“公司目前正在進行鈉離子電池的開發(fā)工作，整體產(chǎn)品的開發(fā)進度符合我們的預期。此外，固態(tài)電池產(chǎn)品研發(fā)進度正常，后續(xù)將根據(jù)客戶需求進行配套量產(chǎn)。”
有報道指出，欣旺達在鈉離子電池補鈉的方法、鈉離子電池及其制備方法等方面擁有多項專利；在固態(tài)電池方面具備高鎳正極和硅基負極/鋰金屬負極的硫化物全固態(tài)電池以及新型鋰硫固態(tài)電池等技術(shù)！
值得一提的是，在市場較為關(guān)注的磷酸錳鐵鋰電池方面，欣旺達表示，公司目前正在進行磷酸錳鐵鋰電池的開發(fā)工作，整體產(chǎn)品的開發(fā)進度符合預期。
關(guān)于欣旺達汽車電池
有投資者想更深入地了解欣旺達汽車電池，而此方面的消息，欣旺達曾在2月9日披露的《關(guān)于轉(zhuǎn)讓控股子公司欣旺達汽車電池部分股權(quán)的公告》中，有詳細的介紹。
當時公告稱，欣旺達子公司惠州新能源擬轉(zhuǎn)讓欣旺達電動汽車電池的4.21%股權(quán)，交易金額13.4575億元人民幣。
按此估算，欣旺達電動汽車電池的估值已經(jīng)高達約320億元。
事實上，欣旺達電動汽車電池的高速發(fā)展，足以支撐320億元的估值。來自中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，欣旺達以1.40GWh的動力電池裝車量，位居全國第4！
在能源市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的2022全球動力電池裝機量TOP10中，欣旺達雖然排名全球第8，但是其253.2%的同比增長速度，在TOP10企業(yè)中排名第1！
原標題：欣旺達透露重大消息！
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