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近日，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資本版圖再添重要一筆。備受市場(chǎng)關(guān)注的蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“聯(lián)合動(dòng)力”)于2025年9月25日正式在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市，首日股價(jià)大漲 147.6%，市值突破800億。
作為A股上市公司深圳市匯川技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“匯川技術(shù)”)分拆出來(lái)的子公司，這場(chǎng)里程碑式的上市，不僅標(biāo)志著匯川技術(shù)耗時(shí)近十年培育的“新能源汽車之子”正式獨(dú)立登臺(tái)，更讓其 2016年提出的“雙王戰(zhàn)略”——“智能制造之王”和“新能源汽車之王”，即工業(yè)自動(dòng)化與新能源汽車零部件并駕齊驅(qū)，迎來(lái)關(guān)鍵落地時(shí)刻。
同時(shí)，匯川技術(shù)通過(guò)“A拆A”的資本運(yùn)作模式，成功將其最具成長(zhǎng)性的業(yè)務(wù)板塊推向了更廣闊的資本平臺(tái)。
聯(lián)合動(dòng)力并非一家初創(chuàng)企業(yè)，其前身可追溯至匯川技術(shù)的汽車電子部門(mén)。為了更聚焦于高速發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)，匯川技術(shù)于2016年正式成立了蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司。
自成立以來(lái)，聯(lián)合動(dòng)力便專注于新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的核心領(lǐng)域，其主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋了電驅(qū)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)。
憑借深厚的技術(shù)積累和精準(zhǔn)的市場(chǎng)卡位，聯(lián)合動(dòng)力已成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先汽車制造商的供應(yīng)鏈體系。其客戶群覆蓋了包括理想汽車、小米汽車、吉利在內(nèi)的多家頭部車企，形成了穩(wěn)固的合作關(guān)系。
數(shù)據(jù)顯示，2024年，公司前五大客戶的營(yíng)收貢獻(xiàn)占比高達(dá)67.81% 這既體現(xiàn)了其產(chǎn)品在核心客戶中的高認(rèn)可度。
如今，聯(lián)合動(dòng)力已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)獨(dú)立第三方動(dòng)力系統(tǒng)巨頭：2025 年上半年?duì)I收 91.48 億元，同比增長(zhǎng) 51%，歸母凈利潤(rùn)增速達(dá) 93%；其電控產(chǎn)品在第三方供應(yīng)商中市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一，電機(jī)產(chǎn)品在第三方供應(yīng)商中市場(chǎng)份額排名第一。
聯(lián)合動(dòng)力此次能夠成功登陸創(chuàng)業(yè)板，其背后最堅(jiān)實(shí)的支撐是近年來(lái)爆發(fā)式的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司的增長(zhǎng)軌跡清晰而有力：
從2022年的50.27億元，到2023年的93.65億元，再到2024年躍升至161.78億元，公司的營(yíng)業(yè)收入在三年內(nèi)的復(fù)合年均增長(zhǎng)率接近80%，展現(xiàn)出驚人的市場(chǎng)擴(kuò)張速度。
凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了從虧損到盈利再到利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的跨越。2022年，公司凈利潤(rùn)為-1.8億元；到2023年，成功扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.86億元；而到了2024年，凈利潤(rùn)更是飆升至9.36億元，同比增長(zhǎng)顯著。
這種強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭在2025年得以延續(xù)。上半年，聯(lián)合動(dòng)力便實(shí)現(xiàn)了近91.48億元的營(yíng)業(yè)收入和約5.49億元的凈利潤(rùn)。
新能源汽車行業(yè)的技術(shù)迭代速度快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)資金的需求巨大。分拆上市為聯(lián)合動(dòng)力開(kāi)辟了獨(dú)立的、市場(chǎng)化的融資渠道。
此次IPO成功募集資金總額達(dá)到36億元，這將為其后續(xù)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張和市場(chǎng)拓展提供充足的“彈藥”，使其能夠更靈活、更迅速地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，鞏固并提升其行業(yè)地位，而無(wú)需完全依賴母公司的資金支持。
其作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的“新貴”，將在資本的助力下，繼續(xù)在中國(guó)乃至全球的電動(dòng)化浪潮中扮演關(guān)鍵角色。
上市并非終點(diǎn)。匯川技術(shù)董事長(zhǎng)朱興明此前透露，聯(lián)合動(dòng)力正從動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商向 “智能電動(dòng)汽車部件解決方案提供商” 轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)布局智能底盤(pán)領(lǐng)域。依托匯川在運(yùn)動(dòng)控制與數(shù)字化的積累，其目標(biāo)是抓住 “汽車成為四個(gè)輪子的機(jī)器人” 的產(chǎn)業(yè)變革，在智能化與硬核安全賽道上實(shí)現(xiàn)從 “跨界者” 到 “顛覆者” 的跨越。
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