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“寧王”寧德時(shí)代近期消息頻頻，產(chǎn)業(yè)布局、對(duì)外合作、投資版圖等方面連傳多個(gè)好消息。
提速布局物流領(lǐng)域
寧德時(shí)代10月10日消息，10月9日，公司與一體化物流提供商A.P.穆勒-馬士基（簡(jiǎn)稱“馬士基”）在香港簽署合作備忘錄。
基于過去5年在海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)合作基礎(chǔ)，本次雙方將開展全方位深度合作。一方面，兩家公司將深化端到端物流合作。馬士基將成為寧德時(shí)代優(yōu)先選擇的全球物流合作伙伴，為寧德時(shí)代提供覆蓋海運(yùn)、空運(yùn)、項(xiàng)目物流及倉儲(chǔ)配送的一體化供應(yīng)鏈解決方案，并量身定制物流方案，提升其全球供應(yīng)鏈的整體效率。
另一方面，雙方將共同探索推動(dòng)馬士基集裝箱船隊(duì)、港口生態(tài)系統(tǒng)、內(nèi)陸運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的電動(dòng)化，包含電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、能源管理及電池回收解決方案。
寧德時(shí)代今年在物流領(lǐng)域的布局速度明顯加快，此前已牽手國(guó)際物流巨頭敦豪集團(tuán)、中國(guó)物流、浙江省海港集團(tuán)、東風(fēng)股份、傳化智聯(lián)等海內(nèi)外企業(yè)。寧德時(shí)代試圖通過合作、技術(shù)輸出和戰(zhàn)略投資，構(gòu)建一個(gè)覆蓋海運(yùn)、陸運(yùn)及基礎(chǔ)設(shè)施的綠色物流生態(tài)的目標(biāo)呼之欲出。
在陸路物流電動(dòng)化布局方面，寧德時(shí)代旗下重卡換電平臺(tái)“騏驥換電”已推出“75號(hào)標(biāo)準(zhǔn)換電塊”，計(jì)劃在2030年前建成覆蓋全國(guó)的“八橫十縱”重卡換電干線網(wǎng)絡(luò)(約5000座站)。目標(biāo)是使換電模式在電動(dòng)重卡市場(chǎng)的占比超過50%。
與此同時(shí)，寧德時(shí)代8月牽手傳化智聯(lián)，雙方計(jì)劃在傳化公路港建設(shè)“光儲(chǔ)充換”一體化換電示范站，為電動(dòng)物流車提供補(bǔ)能服務(wù)，目標(biāo)是幫助物流企業(yè)降本20%、提效30%；9月再與東風(fēng)股份圍繞物流車電動(dòng)化，在提升續(xù)航與能效、推廣換電模式、探索“光儲(chǔ)充換”一體化方案等方面達(dá)成合作。
在港口與供應(yīng)鏈協(xié)同布局方面，4月，寧德時(shí)代與中國(guó)物流集團(tuán)在危險(xiǎn)品物流、制造業(yè)物流、多運(yùn)聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域深化合作，并聯(lián)合推進(jìn)綠色科技創(chuàng)新；6月，與浙江省海港集團(tuán)牽手，共同探索港口新能源化路徑，打造港口綜合零碳解決方案，涉及港口機(jī)械、船舶、重卡等領(lǐng)域。
在戰(zhàn)略投資與生態(tài)構(gòu)建方面，寧德時(shí)代旗下投資平臺(tái)投資問鼎投資在3月入股了新能源物流車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——地上鐵，合作關(guān)系進(jìn)一步綁定升級(jí)。
綜合來看，寧德時(shí)代在物流領(lǐng)域的激進(jìn)布局，背后是清晰且深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意圖。憑借自身在商用車電池市場(chǎng)已有的強(qiáng)勢(shì)地位，迅速切入物流的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占商用車電動(dòng)化的高峰，創(chuàng)造新增長(zhǎng)點(diǎn)。
更重要的是，寧德時(shí)代通過輸出從電池、換電網(wǎng)絡(luò)到儲(chǔ)能、能源管理乃至電池回收的一站式解決方案，有望成為物流領(lǐng)域電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。而一旦標(biāo)準(zhǔn)被廣泛采用，將構(gòu)筑極強(qiáng)的行業(yè)生態(tài)壁壘。
一融加一投
企查查顯示，寧德時(shí)代近期有兩個(gè)資本方面的動(dòng)態(tài)，分別為一內(nèi)一外。
對(duì)內(nèi)，寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“時(shí)代智能”）已于近日完成首次對(duì)外融資，融資金額近20億，投資方包括市場(chǎng)化機(jī)構(gòu)博裕投資、國(guó)泰君安，產(chǎn)業(yè)資本北汽產(chǎn)投，國(guó)有資本上?？苿?chuàng)、孚騰資本等，融資資金將主要用于寧德時(shí)代磐石底盤車型量產(chǎn)落地，以及下一代磐石底盤技術(shù)研發(fā)。
資料顯示，時(shí)代智能成立于2021年，是寧德時(shí)代旗下專注滑板底盤技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的子公司，已與北汽、阿維塔等多個(gè)國(guó)內(nèi)品牌，東南亞、中東、歐洲等多家海外企業(yè)達(dá)成滑板底盤合作。
此次融資完成后，時(shí)代智能估值超百億，成為智能底盤領(lǐng)域首個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。
對(duì)外，寧德時(shí)代參投的福建時(shí)代澤遠(yuǎn)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）投資了上海達(dá)卯科技有限公司。該公司成立于2021年3月，致力于利用通用人工智能(AGI)技術(shù)構(gòu)建能源大模型(Energy MaaS)平臺(tái)和AI虛擬電廠應(yīng)用，提供技術(shù)咨詢、運(yùn)維服務(wù)及能效管理軟件。
累計(jì)回購超43億元
10月10日，寧德時(shí)代公告稱，截至2025年9月30日，公司通過深交所股票交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)交易方式累計(jì)回購公司A股股份1599.08萬股，占公司同日A股總股本的0.3629%，最高成交價(jià)為317.63元/股，最低成交價(jià)為231.50元/股，成交總金額約為43.86億元(不含交易費(fèi)用)。
根據(jù)此前公告，寧德時(shí)代擬使用40億元—80億元資金以集中競(jìng)價(jià)交易方式回購部分普通股股份，在適宜時(shí)機(jī)用于股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃或員工持股計(jì)劃?；刭弮r(jià)格上限為392.32元/股。
目前累計(jì)回購超43億元，表明寧德時(shí)代完成了部分目標(biāo)，其后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)情況在回購期限內(nèi)繼續(xù)實(shí)施本次回購計(jì)劃。
值得一提的是，寧德時(shí)代賬上不差錢。2025年上半年，公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流達(dá)587億元，期末貨幣資金超過3500億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備充裕。
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