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據(jù)彭博社報(bào)道，Alphabet Inc.旗下的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo宣布，將在美國新澤西州紐瓦克市(Newark)機(jī)場啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛的人工操控測試，為最終實(shí)現(xiàn)該交通樞紐的乘客接駁服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
10月22日，Waymo在社交平臺(tái)X上發(fā)布消息稱，此次測試正與紐約與新澤西港口事務(wù)管理局的官員開展合作。
Waymo在新區(qū)域開展此類測試，核心目的是收集地圖數(shù)據(jù)，并針對當(dāng)?shù)芈窙r優(yōu)化其自動(dòng)駕駛技術(shù)。而真正面向乘客提供付費(fèi)接駁服務(wù)的時(shí)間尚未確定，這一進(jìn)程將取決于當(dāng)?shù)乇O(jiān)管政策及公眾接受度。
目前，Waymo已在美國亞利桑那州首府鳳凰城的機(jī)場提供完全自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在加利福尼亞州圣何塞市的機(jī)場推出該服務(wù)。對這家無人駕駛技術(shù)公司而言，除城市中心區(qū)域外，在機(jī)場場景落地網(wǎng)約車服務(wù)是其關(guān)鍵戰(zhàn)略目標(biāo)：航空旅客群體有望成為Waymo自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的重要客源，但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Waymo還需與管理部門密切協(xié)作，避免在繁忙的上下客區(qū)域造成擁堵。
此次紐瓦克機(jī)場測試計(jì)劃，是在Waymo紐約市測試工作的基礎(chǔ)上推進(jìn)的。該公司已于今年7月在紐約啟動(dòng)車輛地圖繪制與道路測試，且紐約市交通部已將Waymo的測試許可延長至今年年底。根據(jù)許可要求，Waymo可在美國曼哈頓及布魯克林市中心區(qū)域投入最多8輛測試車，且每輛車需配備一名經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的駕駛員全程操控。
截至目前，Waymo已在美國舊金山和洛杉磯等5座城市提供自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，但暫無法在紐約市推出商業(yè)化服務(wù)，因?yàn)榧~約市及紐約州目前尚未出臺(tái)完全自動(dòng)駕駛商業(yè)化網(wǎng)約車服務(wù)的相關(guān)許可政策。
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