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2月5日，中國電動垂直起降(eVTOL)領(lǐng)域迎來里程碑式進(jìn)展。峰飛航空科技自主研發(fā)的全球首款5噸級eVTOL——V5000“天際龍”在位于白蓮湖的低空基地成功完成轉(zhuǎn)換飛行演示。
此舉標(biāo)志著中國在低空飛行器“重型化”和“規(guī)?；?rdquo;方面已走在全球前列，有望進(jìn)一步打開城際交通、重型物流等多元應(yīng)用場景的商業(yè)空間。
全球首款5噸級eVTOL，開啟“重載”時代
隨著eVTOL產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化、商業(yè)化關(guān)鍵階段，載重能力與航程成為衡量產(chǎn)品競爭力的核心指標(biāo)。目前全球主流eVTOL產(chǎn)品起飛重量集中在1.5-3噸，載客4-6人。峰飛航空此次推出的“天際龍”將起飛重量直接提升至5噸級，堪稱eVTOL從“輕型”向“重型”跨越的關(guān)鍵一步。
該機(jī)型提供純電和混動兩種動力方案：純電版最大航程250公里，混動版更可擴(kuò)展至1500公里?？瓦\構(gòu)型可搭載10人，貨運版則具備噸級載貨能力，實現(xiàn)了eVTOL在載重與航程上的“雙重突破”，為“千公里級城際點對點直達(dá)”提供了技術(shù)可行性。
“天際龍”延續(xù)了峰飛航空家族式復(fù)合翼氣動構(gòu)型，并創(chuàng)新采用三翼面布局，搭載多達(dá)20臺第五代高功率升力電機(jī)。該設(shè)計不僅優(yōu)化了垂直起降與平飛巡航之間的氣動效率，更實現(xiàn)了“單發(fā)乃至雙發(fā)失效仍可安全飛行或著陸”的高等級動力冗余，為大型eVTOL的安全性設(shè)立了新標(biāo)桿。
在本次轉(zhuǎn)換飛行演示中，“天際龍”完整展示了從垂直起飛、轉(zhuǎn)換過渡、固定翼巡航，再到反向轉(zhuǎn)換與垂直降落的完整流程，驗證了其在氣動穩(wěn)定、高功率電推進(jìn)系統(tǒng)及高可靠飛行控制等核心關(guān)鍵技術(shù)上的成熟度。
拓展應(yīng)用場景，推動低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化落地
5噸級平臺的推出，不僅意味著eVTOL可承載更多乘客或貨物，更將顯著降低“座公里/噸公里”的運營成本，提升商業(yè)運營的經(jīng)濟(jì)性。這將有力推動eVTOL從城市空中交通(UAM)向城際商務(wù)出行、重型支線物流、大型應(yīng)急救援等多領(lǐng)域擴(kuò)展。
峰飛航空在本次演示中還組織了V5000“天際龍”與V2000CG“凱瑞鷗”無人貨運機(jī)的編隊飛行，展現(xiàn)了其在多機(jī)型協(xié)同運行與低空系統(tǒng)化運營方面的初步能力。
從工業(yè)級“大白鯊”、物流無人機(jī)“凱瑞鷗”、城市空中出行機(jī)型“盛世龍”，到此次發(fā)布的5噸級“天際龍”，峰飛航空已形成“由小到大、由物到人”的eVTOL產(chǎn)品體系。公司還同步推進(jìn)eVTOL零碳水上機(jī)場等配套基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建從研發(fā)設(shè)計、適航取證、智能制造到運營支持的全鏈路閉環(huán)能力。
2024年8月，寧德時代戰(zhàn)略投資峰飛航空，雙方將在電池系統(tǒng)研發(fā)、能源管理、運營網(wǎng)絡(luò)等方面展開深度合作，共同推進(jìn)低空與海洋經(jīng)濟(jì)的綠色高質(zhì)量發(fā)展。
此次V5000“天際龍”的成功轉(zhuǎn)換飛行，不僅是中國eVTOL技術(shù)的一次重大突破，也為全球低空交通運輸?shù)?ldquo;重型化”發(fā)展提供了重要參考。隨著技術(shù)持續(xù)迭代、適航進(jìn)程推進(jìn)與運營生態(tài)完善，eVTOL正從概念驗證走向商業(yè)化落地，有望在不久的將來重塑中短途立體交通格局。
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