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BAUMER編碼器BHK 16.05A2048-M6-5 DC5V
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BAUMER/堡盟
4月22日，第十六屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會在南京開幕。作為智慧交通領(lǐng)域的深耕者，海信網(wǎng)絡(luò)科技召開專場發(fā)布會，發(fā)布城市級信控優(yōu)化智能體平臺、通途星海AI信號機、智巡系列安防巡邏無人車，分別聚焦信控優(yōu)化長效保持、路口中樞自主可控、立體安防無人化協(xié)同三大核心業(yè)務(wù)場景，致力于用智能化、國產(chǎn)化的方案切實解決一線交管工作中的痛點與難點。
01 城市級信控優(yōu)化智能體平臺：讓信控調(diào)優(yōu)“自動完成、長效保持”
信控優(yōu)化是城市緩堵的核心手段，但長期以來依賴人工調(diào)優(yōu)，無法實現(xiàn)專業(yè)度高的自動優(yōu)化，導(dǎo)致綠燈空放、路口擁堵頻發(fā)。海信推出的城市級信控優(yōu)化智能體平臺，正是為破解這一業(yè)務(wù)困境而生。
在感知層面，該智能體提供高性價比的建設(shè)、分級分類應(yīng)用方案。傳統(tǒng)專用檢測器建設(shè)維護成本高，電警數(shù)據(jù)缺關(guān)鍵指標(biāo)，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)置信度波動大。海信提出“完整建設(shè)一批、復(fù)用解析一批、補全校準(zhǔn)一批、靈活優(yōu)化一批”的策略，僅在關(guān)鍵節(jié)點路口建設(shè)專用檢測器，在關(guān)聯(lián)路口復(fù)用電警視頻解析全要素數(shù)據(jù)，在無檢測器無電警路口通過算法融合補全。對比純檢測器方案，投資可降低70%；同等投資下，可優(yōu)化路口范圍擴大70%。在海信承建的武漢項目中，僅此一項就節(jié)約建設(shè)成本約2千余萬。
在決策層面，智能體沉淀百城經(jīng)驗，讓AI真正懂信控。海信標(biāo)注了千余部交通法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，整理了數(shù)百個真實案例的推理鏈數(shù)據(jù)，構(gòu)建了行業(yè)獨有的案例經(jīng)驗庫與工作流體系?；诖司{(diào)的通途交通大模型，指標(biāo)問答準(zhǔn)確率達95%，推薦方案采納率達90%。更重要的是，智能體在與操作員交互中自動記錄人工干預(yù)動作及效果，反寫知識庫，實現(xiàn)本地經(jīng)驗持續(xù)進化，解決了“老交警退休、經(jīng)驗難傳承積累”的長期難題。
在執(zhí)行層面，智能體實現(xiàn)端到端自動閉環(huán)調(diào)優(yōu)。從宏觀交通畫像識別、微觀問題定位、策略推薦、方案生成到效果評估與二次優(yōu)化，全程無需人工介入，僅在下發(fā)前確認即可。對比人工調(diào)優(yōu)，出行延誤及擁堵時長減少約20%，提效80%。在干線綠波場景中，智能體調(diào)優(yōu)效果已接近專業(yè)工程師水平。在北京豐臺、朝陽近200個路口的實際應(yīng)用中，68條協(xié)調(diào)干線不停車通過率提高20%，11處區(qū)域協(xié)調(diào)平均車速提高24%，優(yōu)化效果與穩(wěn)定性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)人工調(diào)優(yōu)模式。
在非常態(tài)保障場景，如大型活動、惡劣天氣，智能體中的虛擬指揮官模塊可“幫我想、幫我記、幫我做”：預(yù)案準(zhǔn)備從1周縮短到1-2天，任務(wù)拆解1分鐘完成，警情處置效率提升20%。目前，該方案已在今年武漢馬拉松中得到實戰(zhàn)驗證，獲得客戶高度認可。
02通途星海AI信號機：讓路口更聰明、建設(shè)更省心、運行更可靠
信號機的穩(wěn)定性、感知能力與安全水平直接決定智慧路口建設(shè)效果。海信此次亮相的通途星海AI信號機以全棧國產(chǎn)、安全可信、自主可控為核心，憑借七大首創(chuàng)核心技術(shù)重構(gòu)路口智能控制體系，成為本次發(fā)布會備受關(guān)注的硬核產(chǎn)品。
通過搭載全國產(chǎn)主控CPU與AI算力芯片，通途星海AI信號機支持國產(chǎn)操作系統(tǒng)，從芯片、操作系統(tǒng)底層到算法應(yīng)用實現(xiàn)全鏈條自主可控，確保信創(chuàng)合規(guī)；內(nèi)置國密芯片，支持加密通信和數(shù)字身份及認證，為各地交管應(yīng)用與與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用合規(guī)交互筑牢底座。同時，AI算力單元與主控單元完全解耦，算力可靈活擴容、算法可容器化部署，構(gòu)建穩(wěn)定可靠、生態(tài)協(xié)同、開放兼容的軟硬件生態(tài)。
基于此，海信通途星海AI信號機實現(xiàn)七大行業(yè)首創(chuàng)，精準(zhǔn)破解路口治理痛點：
首創(chuàng)AI目標(biāo)融合算法：攻克毫米波雷達低速緩行、靜止目標(biāo)丟失難題，實現(xiàn)路口溢出無漏檢、無誤檢，變被動緩堵為主動預(yù)防；
首創(chuàng)多尺度目標(biāo)檢測+跨攝像頭融合追蹤：利舊電警視頻精準(zhǔn)識別遠端小目標(biāo)，無需新增檢測器即可實現(xiàn)車道級流量感知，大幅降低建設(shè)成本；
首創(chuàng)視頻AI人機非全要素感應(yīng)控制：復(fù)用電警視頻感知行人與非機動車，智能跳過空等相位、延長過街綠燈，單路口成本節(jié)省90%以上；
首創(chuàng)速度云圖分析算法：基于雷達軌跡精準(zhǔn)識別交通事故與異常事件，2個信號周期內(nèi)自動發(fā)現(xiàn)上報，事件識別準(zhǔn)確率超85%；
首創(chuàng)控制邏輯與執(zhí)行邏輯融合校驗：融合電氣檢測與AI視頻檢測，大幅提升信號燈故障檢測準(zhǔn)確率與召回率；
首創(chuàng)數(shù)電同傳高速電力載波方案：復(fù)用原有信號燈線實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與供電，零穿線、零破路、零審批，工期縮短80%、成本節(jié)省70%；
首創(chuàng)路口側(cè)安全網(wǎng)閘模塊：遵循國標(biāo)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與公安專網(wǎng)物理隔離、合規(guī)交互，低時延、高吞吐，打通車路云協(xié)同數(shù)據(jù)壁壘。
此外，海信信號機在可靠性上交出了硬核答卷。在2024年桂林特大洪水中，76臺海信信號機被洪水淹沒、淤泥掩埋，經(jīng)清淤烘干后全部恢復(fù)正常運行，其中還包含4臺服役超13年的設(shè)備，充分驗證了海信信號機的卓越性能。
03智巡系列安防巡邏無人車：讓路面巡邏減負、增效、全覆蓋
路面巡邏與違法處置是交管一線的高頻、高強度工作，傳統(tǒng)模式存在人力投入大、巡邏范圍有限、效率較低等現(xiàn)實困難。海信此次發(fā)布的智巡系列無人車，正是面向這些業(yè)務(wù)痛點打造的實戰(zhàn)化裝備。
智巡·守安主打地面全能巡邏，配備49寸戶外高清大屏、警用多功能智能警燈、360°高清云臺、模塊化裝備保障艙及遠程喊話系統(tǒng)。巡邏場景中，車輛可7×24小時全天候自主巡邏，一鍵規(guī)劃路線、自動避障、主動預(yù)警。違法處置場景中，該車可自動識別違停車輛并取證上傳。同時，車載大屏與喊話系統(tǒng)可沿巡邏線路播放宣傳視頻與語音廣播。
智巡·空翼則在守安基礎(chǔ)上增加了無人機巢與自動起降無人機，實現(xiàn)地面巡邏與空中偵察立體協(xié)同，進一步消除執(zhí)法死角，對違停、事故、擁堵等事件進行多角度取證與預(yù)警。兩款車型均采用彈夾式換電，續(xù)航120公里，最高時速50公里，適配城市道路、商圈、園區(qū)、重點路段等多種場景。
在安全機制上，海信無人車構(gòu)建了四層防護體系：行車層面采用FSD智駕技術(shù)與自動緊急制動；管理層面通過電子圍欄、遠程監(jiān)控、運行日志黑匣子等實現(xiàn)可回溯可追責(zé)；應(yīng)急層面支持遠程一鍵鎖定；長期層面，海信還提供定期巡檢與OTA升級，為無人車在城市道路環(huán)境中的合法、合規(guī)、安全運行提供了堅實保障。
目前，山東某地區(qū)應(yīng)用海信“智巡”系列安防車后，取得了重點路段巡檢100%覆蓋、違法抓拍準(zhǔn)確率達到95%以上、宣傳覆蓋范圍提升了80%的顯著效果。
從路口智能中樞的自主可控與感知躍升，到信控優(yōu)化的自動閉環(huán)與長效保持，再到立體安防的無人裝備，海信此次發(fā)布的三款新品，將全面助力城市交通治理降本、增效、提質(zhì)。未來，海信將繼續(xù)堅持技術(shù)扎根業(yè)務(wù)、產(chǎn)品服務(wù)實戰(zhàn)，以可靠的產(chǎn)品與持續(xù)進化的AI能力，助力每一位交通管理者更從容、更高效地守護城市出行。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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