工控摘要：冬季濕滑的路面和下坡路行駛?cè)菀自斐煽ㄜ嚪囀鹿?，沃爾沃針?duì)這一情況推出可伸縮制動(dòng)器，極大提高安全性。
　　
　　伸縮式制動(dòng)器是卡車的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的輔助裝置，ESP同樣是沃爾沃卡車zui先開始應(yīng)用的系統(tǒng)。ESP能夠確保卡車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，伸縮式制動(dòng)器只在車速低于40km/h時(shí)起作用。兩個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合提高了卡車的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的簡(jiǎn)便性。
　　
　　交通和產(chǎn)品安全總監(jiān)CarlJohan介紹說，歐洲每年30,000起嚴(yán)重交通事故中約有15%涉及卡車。通過采用有效的制動(dòng)、穩(wěn)定的系統(tǒng)和碰撞報(bào)警系統(tǒng)，我們幫助駕駛員們避免了惡劣行車條件下危險(xiǎn)情況的發(fā)生。研發(fā)伸縮式制動(dòng)器是我們長期致力于提高交通安全和減少卡車交通事故的又一重要舉措。
　　
　　制動(dòng)器專家MatsSabelstrom解釋，伸縮式制動(dòng)器是一種低速電子穩(wěn)定系統(tǒng)。當(dāng)卡車靠近下坡路時(shí)，司機(jī)手動(dòng)啟用該系統(tǒng)。下坡過程中，司機(jī)釋放油門踏板時(shí)拖車上的制動(dòng)器自動(dòng)啟用，待路面平緩時(shí)車速再次提高。
　　
　　沃爾沃FH系列全掛卡車zui先于2012年開始使用伸縮式制動(dòng)器，F(xiàn)M全掛卡車于2013年開始使用，到2014年沃爾沃FH和FM半掛卡車也將應(yīng)用這一款制動(dòng)器。根據(jù)專門研究交通安全性的沃爾沃卡車事故研究組，如果安裝了伸縮式制動(dòng)器，去年瑞典的約60起卡車事故就是可以避免的。