鋁合金、不銹鋼、鈦合金等金屬材料在航空航天、汽車制造、工業(yè)裝備領(lǐng)域，常面臨 200℃~600℃高溫環(huán)境，易出現(xiàn)氧化銹蝕、強(qiáng)度衰減、結(jié)構(gòu)變形等問題。高溫烤箱干燥箱憑借 100℃~600℃寬域高溫控制、±1℃恒溫精度及熱風(fēng)循環(huán)均勻性，可復(fù)現(xiàn)金屬材料服役中的高溫場景，通過熱處理、氧化抗性、高溫強(qiáng)度等測試，評估材料高溫穩(wěn)定性，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)選型與工藝優(yōu)化提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

模擬高溫服役中的氧化環(huán)境，設(shè)定 300℃~500℃恒溫（根據(jù)材料熔點(diǎn)調(diào)整，如鋁合金 350℃、不銹鋼 500℃），測試時(shí)長 24h~168h，通過稱重法（精度 ±0.1mg）計(jì)算氧化增重率（要求≤0.5mg/cm²），并采用金相顯微鏡（放大 200 倍）觀察表面氧化層厚度（≤10μm），符合 GB/T 13303-2008 標(biāo)準(zhǔn)。如測試航空發(fā)動機(jī)用鈦合金時(shí)，需額外檢測氧化后材料的硬度變化（HV 衰減≤5%），確保力學(xué)性能穩(wěn)定。

針對金屬熱處理后的性能優(yōu)化需求，設(shè)定階梯式升溫曲線（如不銹鋼：200℃恒溫 1h→400℃恒溫 2h→600℃恒溫 3h），模擬退火、回火工藝，測試后檢測材料金相組織（如馬氏體含量、晶粒尺寸）、屈服強(qiáng)度（保留率≥90%）及延伸率（衰減≤15%），符合 GB/T 16923-2020 標(biāo)準(zhǔn)。汽車輪轂用鋁合金測試中，需確保熱處理后材料抗拉強(qiáng)度≥300MPa，滿足承載需求。