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蔚來推遲自制電池量產(chǎn)時間,放緩部分設(shè)備采購

2023-07-13 10:44:43來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:磷酸錳鐵鋰電池鋰電池閱讀量:25062

導(dǎo)讀:有消息傳出,蔚來近期推遲了自制電池的量產(chǎn)節(jié)點。據(jù)知情人士透露,蔚來已經(jīng)放緩了電池工廠的部分設(shè)備采購。
  蔚來對外的回應(yīng)是,“根據(jù)業(yè)務(wù)需求,我們推遲了電池量產(chǎn)的時間。項目在按照新的量產(chǎn)時間正常推進(jìn)。”
 
  去年,蔚來傳出將自造電池的消息。同年5月,蔚來投資2億元建立電池研發(fā)實驗室。次月,蔚來創(chuàng)始人李斌在一季度財報電話會議中首次公開透露,公司已經(jīng)組建了超過400人的電池團(tuán)隊,將在2024年推出800V高壓平臺電池包。
 
  隨后又有消息稱,蔚來正在自研磷酸錳鐵鋰電池和4680電池的消息,計劃供給蔚來及其子品牌阿爾卑斯。去年10月,蔚來更是投資20億成立蔚來電池科技(安徽)有限公司。
 
  對于入局電池行業(yè),在去年第三季度財報電話會議上,李斌坦承,“當(dāng)然是因為賺錢”。去年,受原材料以及電池成本上漲等因素影響,蔚來電池占整車成本為30%-40%。李斌認(rèn)為,如果按照電池20%的毛利率計算,蔚來自己造電池可增加8%的毛利率。
 
  “我們有很強(qiáng)的電池團(tuán)隊。不管是材料、電芯還是電池包、BMS,還是制造,我們都在進(jìn)行全面投入,從去年開始圍繞電池底層的能力來進(jìn)行建設(shè)。”李斌如是說。
 
  今年2月,據(jù)路透社援引知情人士報道,蔚來計劃在合肥建設(shè)第一座電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能為40GWh。
 
  當(dāng)前,車企自造電池已成為趨勢。除蔚來以外,廣汽埃安、上汽集團(tuán)、長城汽車等頭部車企都有布局電池領(lǐng)域。
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