汽車電氣化加速電驅(qū)系統(tǒng)市場正迎來廣闊的發(fā)展空間

2023-08-03 13:41:04來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：電驅(qū)系統(tǒng)電感器件閱讀量：23703

導(dǎo)讀：伴隨汽車電氣化快速向前推進(jìn)，電驅(qū)系統(tǒng)市場也正迎來廣闊的發(fā)展空間。中信證券預(yù)計，2025年電驅(qū)動全球市場空間將超3000億元，2022-2025年復(fù)合年均增長率(CAGR)達(dá)30%。

　　8月1日晚間，時代電氣發(fā)布公告稱，公司擬與hofer powertrain international GmbH(浩夫爾動力總成國際有限公司，以下簡稱“浩夫爾國際”)、廣西民生電驅(qū)新能源投資合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“民生新能源”)及員工持股平臺共同設(shè)立湖南中車電驅(qū)，作為新能源乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，注冊資金100,000萬元。

　　其中，時代電氣以資產(chǎn)和貨幣合計出資83,297.4944萬元(含汽車事業(yè)部資產(chǎn)54,441.86萬元及現(xiàn)金28,855.6344萬元)，持股83.2975%；浩夫爾國際以其在無錫中車浩夫爾動力總成有限公司(以下簡稱“無錫中車浩夫爾”)的現(xiàn)有39%股權(quán)作價1,712.5056萬元出資，持股1.7125%；民生新能源以貨幣出資4,990.00萬元，持股4.99%；員工持股平臺以貨幣10,000.00萬元出資，持股10%。

　　電驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心所在，在純電中替代了發(fā)動機和變速箱地位，在混動中和內(nèi)燃機組合形成不同混動方案，因此直接影響整車的經(jīng)濟性、安全性、可靠性等性能。當(dāng)前，伴隨汽車電氣化快速向前推進(jìn)，電驅(qū)系統(tǒng)市場也正迎來廣闊的發(fā)展空間。中信證券預(yù)計，2025年電驅(qū)動全球市場空間將超3000億元，2022-2025年復(fù)合年均增長率(CAGR)達(dá)30%。

　　作為國內(nèi)軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，時代電氣近年來也在積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè)，其中包括功率半導(dǎo)體器件、工業(yè)變流產(chǎn)品、新能源汽車電感器件和海工裝備等。

　　此番大手筆對外投資設(shè)立子公司，則是時代電氣看好乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)前景，進(jìn)一步加碼該賽道的一大舉措。

　　時代電氣表示，從新能源乘用車電驅(qū)行業(yè)發(fā)展來看，集成化的趨勢不可避免。通過本項目的實施可以真正發(fā)揮中車電驅(qū)的全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略優(yōu)勢，迅速提升綜合競爭力；同時可以強化時代電氣對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。

　　此外，本項目也有利于公司打造新能源乘用車電驅(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成“部件+系統(tǒng)”的真正合力，符合公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，本次項目使用時代電氣自有資產(chǎn)和自有資金，不會影響公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的正常運營，不會對公司財務(wù)狀況和生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生不利影響，短期內(nèi)不會對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響。

　　值得一提的是，作為合資方之一的浩夫爾國際是德國hofer集團(tuán)在奧地利的全資子公司，主要負(fù)責(zé)管理全球范圍內(nèi)的動力總成業(yè)務(wù)。資料顯示，德國hofer集團(tuán)是一家擁有眾多研發(fā)中心的國際工程公司，1980年成立于德國，旗下的公司有超過30年的汽車領(lǐng)域的專業(yè)背景。

　　除了動力總成業(yè)務(wù)領(lǐng)域，該集團(tuán)也在新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域為客戶提供廣泛的技術(shù)服務(wù)，包括混合動力系統(tǒng)的混動模塊、混合動力核心零部件的開發(fā)、電動汽車的整個電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)。

　　原標(biāo)題:時代電氣擬8.33億元參設(shè)湖南中車電驅(qū)公司，加碼新能源乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)

上一篇：營收391億，上市公司收購中國最賺錢的加氫站！

下一篇：重磅|北京市長座談小米、阿里、小馬智跑，“AI 機器人”的三張重要版圖

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

長電科技牽引逆變器封測方案解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與可靠性躍升
牽引逆變器系統(tǒng)通常需在高壓、大電流、高溫等嚴(yán)苛工況下穩(wěn)定運行，對芯片封裝技術(shù)提出了極大挑戰(zhàn)。長電科技依托在車規(guī)級芯片及半導(dǎo)體器件封測領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，面向牽引逆變器芯片封測構(gòu)建了全方位的技術(shù)能力與產(chǎn)能配套。
牽引逆變器電驅(qū)系統(tǒng)
2025-07-18 16:16:35
為行業(yè)帶來全新發(fā)展機遇！?？禉C器人發(fā)布汽車智能化解決方案
?？禉C器人近期在線上舉辦了一場以“共鳴共進(jìn) 共贏”為主題的專業(yè)活動,重點介紹了其在汽車制造領(lǐng)域的最新解決方案,吸引了廣泛的關(guān)注。特別是其新推出的電驅(qū)技術(shù),為行業(yè)帶來了全新的發(fā)展機遇。
海康機器人電驅(qū)系統(tǒng)汽車智能化解決方案
2024-11-15 08:14:09
廣汽埃安電驅(qū)工廠投產(chǎn)，銳湃M25超級電驅(qū)下線
銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠總投資21.6億元，占地面積為10.4萬平方米，重點圍繞IDU 電驅(qū)系統(tǒng)及電控進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅(qū)、電控的研發(fā)、智造等一體化。
電驅(qū)系統(tǒng)
2024-02-01 14:22:15
100億！人形機器人量產(chǎn)序幕已拉開
協(xié)議書中約定，項目總投資約50億元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資約30億元，主要進(jìn)行機器人電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)及銷售，并逐步拓展其他機器人部件業(yè)務(wù)。
機器人電驅(qū)系統(tǒng)
2024-01-18 14:57:19
“卷”向電驅(qū)動，車企、供應(yīng)鏈如何突圍？
日前，在由蓋世汽車主辦的“2023第四屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會”上，來自整車廠和供應(yīng)鏈企業(yè)的嘉賓們齊聚一堂，結(jié)合自身發(fā)展實踐和的行業(yè)觀察展開一場深刻的思辨和探討。
電驅(qū)動電驅(qū)系統(tǒng)
2023-12-22 11:18:34
廣汽埃安成立銳湃動力科技有限公司將實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)自產(chǎn)
近日，由廣汽埃安控股的電驅(qū)公司銳湃動力科技有限公司成立，銳湃動力科技有限公司的成立，是廣汽埃安想要掌握電驅(qū)核心技術(shù)的決心。
電驅(qū)系統(tǒng)汽車零部件制造
2022-10-25 15:01:42

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。