從無人機送外賣到直升機載客低空經(jīng)濟如何重塑城市生活體驗

2025-10-24 15:58:06來源：智能制造網(wǎng)整理關(guān)鍵詞：無人機外賣低空＋文旅低空經(jīng)濟閱讀量：48232

導(dǎo)讀：十月，中國低空經(jīng)濟的信號彈從多地升起。一杯奶茶通過無人機“空降”濟南千佛山之巔，一架直升機將南通至浦東的行程縮短至48分鐘，一個囊括上百應(yīng)用場景的產(chǎn)業(yè)生態(tài)在廣州大學(xué)城破土而出，一條串聯(lián)川渝美景的文旅走廊在云端啟航，一個肩負全域管控使命的飛行服務(wù)平臺在寧夏上線。這些幾乎同步發(fā)生的動態(tài)，并非孤立的地方實踐，它們共同勾勒出一幅清晰的產(chǎn)業(yè)圖景：低空經(jīng)濟已越過概念炒作的喧囂，正沿著“應(yīng)用驅(qū)動”與“基建先行”

　　一條無人機外賣航線、一條跨省低空航線、一個全產(chǎn)業(yè)鏈飛行營地、一個低空文化走廊、一個低空飛行服務(wù)平臺......正在勾勒出十月中國低空經(jīng)濟的商業(yè)輪廓。

　　在濟南千佛山風(fēng)景名勝區(qū)，游客們的山頂餐飲多了種選擇。一架橙色無人機能在15分鐘內(nèi)將怡口的奶茶從山腳送至285米高的山頂。在另一邊，一架輕型直升機從江蘇南通崇川區(qū)起飛，40多分鐘便降落在上海浦東，完成了長三角首條跨省低空載人航線的首飛。這些場景并非孤例。2025年10月以來，從東部沿海到西部內(nèi)陸，中國多地不約而同地在低空經(jīng)濟領(lǐng)域邁出實質(zhì)性一步，以不同的應(yīng)用路徑，共同探索著這片新興疆域的商業(yè)化未來。

　　10月22日上午，就在濟南千佛山風(fēng)景名勝區(qū)285米高的山頂觀景臺旁，循著人群指點的方向望去，一架橙色無人機成為當(dāng)場焦點。無人機穩(wěn)穩(wěn)降落在山頂西側(cè)的起降平臺，“從天而降”的外賣抵達目的地！據(jù)相關(guān)人員介紹，在起降平臺旁的指示牌上，手機掃一掃二維碼，即可進入專屬外賣小程序，外賣起飛點設(shè)置在泉城廣場濟南劇院旁，接單商家均圍繞在其旁。

　　截至22日當(dāng)天，這條航線已完成200多單配送，飛行數(shù)據(jù)相當(dāng)穩(wěn)定，直線距離3公里，飛行高度約290米，單程用時僅需5分鐘左右。論及飛行安全怎么保證？無人機起落都有安全檢查，且還裝配了降落傘！負責(zé)該條無人機外賣航線運輸?shù)?ldquo;主角”是山東鷹翔航空科技有限公司的訊蟻RA3無人機。據(jù)悉，該款無人機配備了智能降落傘系統(tǒng)，遇失速或傾斜角度過大時等情況，系統(tǒng)會自動觸發(fā)降落傘，讓無人機緩慢降落，最大限度保障周圍群眾的安全。該項目從9月初開始醞釀，是運營方與景區(qū)為提升游客體驗的細致計劃。

　　10月20日，南通至浦東的低空直升機航線正式開通，由上海新空航空有限公司執(zhí)飛運營，航線兩端的起降點分別設(shè)于南通老南通港與上海浦東星野飛行基地，航程約135公里，單程飛行時間僅需約48分鐘，將傳統(tǒng)地面交通5小時以上的行程縮短了一半以上，票價則為689元。這條航線不僅是連接兩地的交通線，更是長三角低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的試驗田。

　　南通市已牽頭制定低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案，加快推進低空交通服務(wù)體系建設(shè)和低空物流試點，旨在協(xié)同提升長三角區(qū)域交通一體化水平。低空載客運輸作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，在此次成功實踐后，有望在長三角地區(qū)形成網(wǎng)絡(luò)化布局。

　　10月16日，廣東首個低空飛行營地啟動活動在廣州大學(xué)城青創(chuàng)匯舉行，發(fā)布涵蓋十大領(lǐng)域的118個應(yīng)用場景和文旅地標(biāo)、物流速運兩條示范航線。該低空飛行營地由市低空公司牽頭建設(shè)運營，依托大學(xué)城“智核”資源優(yōu)勢，推動科技與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　小鵬匯天、億航智能、廣東高域、順豐等低空經(jīng)濟優(yōu)勢企業(yè)以及應(yīng)急安全、公共服務(wù)、文體旅游等領(lǐng)域重點企業(yè)代表和政府官員約200人，還有不同高校師生參加了此次活動?；顒蝇F(xiàn)場，廣州市低空經(jīng)濟與航空航天產(chǎn)業(yè)協(xié)會正式揭牌，2大科創(chuàng)平臺、8家意向企業(yè)、2個創(chuàng)新團隊、12所重點高校與廣州大學(xué)城低空飛行營地達成戰(zhàn)略合作。

　　10月21日，成都“川渝低空文旅走廊試飛活動”正式起航，由此拉開了一系列跨景區(qū)、跨區(qū)域的低空文旅驗證飛行的序幕。該活動以“低空文旅走廊”理念，高效串聯(lián)川渝兩地優(yōu)質(zhì)文旅資源，并通過“低空+景區(qū)”“低空+酒店”“低空+驛站”等模式，創(chuàng)新構(gòu)建“川渝空地?zé)o縫接駁”立體場景，通過不斷豐富優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品供給，滿足游客多元化、個性化需求，拓展文旅消費新格局。

　　該低空文旅走廊計劃前期使用傳統(tǒng)直升機驗證測試景區(qū)間轉(zhuǎn)場和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長空旗下的AE200，從線到網(wǎng)，構(gòu)建低空文旅新格局。

　　此外，寧夏首個低空飛行服務(wù)平臺于10月22日成功上線運行，該平臺由寧夏通航低空經(jīng)濟研究院與交通運輸部科學(xué)研究院聯(lián)合打造。其以“全域感知、全盤掌控、全程可溯”為核心理念，致力于構(gòu)建起低空飛行的“數(shù)字基石”與“指揮大腦”，該平臺核心功能涵蓋信息管理、空域劃設(shè)與發(fā)布、實時態(tài)勢一張圖展示、飛行活動申報與審批、智能告警以及數(shù)據(jù)決策支持等多個方面，為區(qū)域低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的支撐。

　　寧夏通航低空經(jīng)濟研究院表示，下一步將持續(xù)優(yōu)化平臺功能，進一步拓展應(yīng)用場景，重點聚焦無人機物流、通用航空、城市空中交通等領(lǐng)域。

　　在這幅低空經(jīng)濟的全圖景中，我們既看到了多樣性，也發(fā)現(xiàn)了共性。五條路徑，兩種邏輯，卻指向著同一個未來。應(yīng)用驅(qū)動與基建先行，看似選擇了不同的方向，實則遵循著相同的發(fā)展邏輯：“安全是底線，實用是標(biāo)準(zhǔn)”，無論是濟南無人機配備的智能降落傘，還是寧夏平臺的智能告警機制，都將安全視為不可逾越的紅線。而各地的探索，無論側(cè)重何種模式，最終都要接受市場的檢驗——能夠解決實際問題，創(chuàng)造真實價值。

　　值得注意的是，這些探索都體現(xiàn)著“因地制宜”的智慧。川渝發(fā)揮旅游資源優(yōu)勢，長三角依托交通樞紐地位，各地都在尋找與自身條件最匹配的發(fā)展路徑。這種多樣性不是混亂，而是活力的體現(xiàn)，它讓低空經(jīng)濟在不同的空域中都能找到適宜的飛行模式。

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