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上汽集團(tuán)：已投資智元機(jī)器人、地平線、Momenta等多家科創(chuàng)企業(yè)
日前，有投資者向上汽集團(tuán)提問稱，“賽力斯下屬子公司已與火山引擎簽署具身智能業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，請問上汽集團(tuán)是否有類似的合作規(guī)劃？”。
對此，上汽集團(tuán)于10月24日在互動平臺回應(yīng)表示，公司通過“產(chǎn)業(yè) + 資本”的方式圍繞智能電動化產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，已投資智元機(jī)器人、地平線、MOMENTA、清陶能源等科創(chuàng)領(lǐng)軍企業(yè)，公司在加快建設(shè)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的同時，更好助力自身業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展。
據(jù)悉，上述公司涵蓋了機(jī)器人、人工智能、智能駕駛、電池能源等多個領(lǐng)域。其中，智元機(jī)器人于2023年2月成立，人致力以A1+機(jī)器人融合創(chuàng)新，打造全球領(lǐng)先的通用具身機(jī)器人產(chǎn)品及應(yīng)用生態(tài)。目前，該公司推出了遠(yuǎn)征、精靈、靈犀三大機(jī)器人家族及業(yè)界首個通用具身基座模型“智元啟元大模型”。并且，在2025年1月，智元機(jī)器人第1000臺通用具身機(jī)器人正式量產(chǎn)下線，刷新行業(yè)記錄。
小智點(diǎn)評：上汽以資本撬動生態(tài)布局，但協(xié)同效應(yīng)仍需驗(yàn)證。
前長城汽車AI Lab負(fù)責(zé)人加盟優(yōu)必選子公司
日前，優(yōu)必選宣布，人工智能與自動駕駛領(lǐng)域資深專家楊繼峰正式加入優(yōu)必選智慧物流子公司UQI優(yōu)奇，出任技術(shù)合伙人兼聯(lián)席CEO。未來，楊繼峰將領(lǐng)導(dǎo)UQI優(yōu)奇工業(yè)人形機(jī)器人、L4級無人物流車等產(chǎn)品的核心研發(fā)，并主導(dǎo)海外業(yè)務(wù)開拓，為UQI優(yōu)奇打造“基于具身智能的端到端無人化物流體系”注入強(qiáng)勁動能。
據(jù)了解，楊繼峰先后畢業(yè)于華中科技大學(xué)與新加坡國立大學(xué)，并擁有曼徹斯特大學(xué)與索爾福德大學(xué)聯(lián)合項(xiàng)目的碩士學(xué)位。
在長城汽車任職期間，楊繼峰主導(dǎo)組建了AI Lab，并率先探索大模型技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，推動了研發(fā)范式從“以功能為核心”向“以智能為核心”的深刻變革。他在AI算法及軟件、大規(guī)模數(shù)據(jù)閉環(huán)、嵌入式硬件及大規(guī)模軟件交付方面均積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有望與UQI優(yōu)奇形成戰(zhàn)略共振，推動工業(yè)和物流機(jī)器人從“自動化工具”向“智能決策主體”跨越，加速打造端到端無人化物流體系。
作為優(yōu)必選科技與天奇股份的合資子公司，UQI優(yōu)奇擁有AI機(jī)器人和汽車智能裝備制造的雙重優(yōu)勢“基因”，全面的物流機(jī)器人產(chǎn)品矩陣與全棧自研的“AI+機(jī)器人”技術(shù)。據(jù)此，UQI優(yōu)奇構(gòu)建了全棧式無人物流解決方案，包含無人物流車、UQI優(yōu)奇Wali瓦力家族工業(yè)移動機(jī)器人、優(yōu)必選工業(yè)人形機(jī)器人等多個核心組成部分。
小智點(diǎn)評：跨界高管流動至機(jī)器人領(lǐng)域，人才競爭已從算法層延伸至場景落地能力。
優(yōu)必選再獲大單，Walker人形機(jī)器人全年訂單已超6.3億
日前，優(yōu)必選(9880.HK)宣布已于近日中標(biāo)“廣西具身智能數(shù)據(jù)采集及測試中心設(shè)備采購及安裝”項(xiàng)目，訂單金額達(dá)1.26億元。
根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，本次采購涵蓋優(yōu)必選最新款可自主換電的人形機(jī)器人Walker S2，該訂單計(jì)劃于2025年內(nèi)完成交付。
這是優(yōu)必選本月斬獲的第二筆人形機(jī)器人采購大單。上周，優(yōu)必選還與一家A股知名上市汽車科技公司簽署了人形機(jī)器人采購合同。該公司將向優(yōu)必選采購總金額超3200萬的人形機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案，涵蓋工廠制造應(yīng)用并配套嵌入式數(shù)采工廠產(chǎn)品服務(wù)，該訂單同樣計(jì)劃于2025年內(nèi)完成交付。
另外，9月優(yōu)必選還曾獲得某國內(nèi)知名企業(yè)2.5億元具身智能人形機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案采購合同，并與天奇股份簽署了3000萬元的Walker S系列采購合同，這兩筆訂單也均計(jì)劃今年內(nèi)啟動或完成交付。
加上此次最新簽訂的1.26億元訂單，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前僅優(yōu)必選Walker系列人形機(jī)器人全年就已獲得超6.3億元訂單。另外，優(yōu)必選于今年3月發(fā)布的全尺寸科研教育人形機(jī)器人天工行者，也已收獲逾百臺訂單，正處于批量交付進(jìn)程。
從合作對象來看，現(xiàn)階段優(yōu)必選已與比亞迪、東風(fēng)柳汽、吉利汽車、一汽-大眾青島分公司、奧迪一汽、北汽新能源、富士康、順豐等新能源汽車制造、3C制造、智慧物流等領(lǐng)域的知名企業(yè)合作。
小智點(diǎn)評：人形機(jī)器人商業(yè)化拐點(diǎn)初現(xiàn)，但規(guī)?；桓逗蟮膱鼍斑m配性與成本控制才是長期考題。
新石器完成逾6億美元D輪融資
據(jù)蓋世汽車Seeds報道，L4級無人城配(RoboVan)解決方案提供商新石器公司(Neolix)宣布完成逾6億美元D輪融資。值得注意的是，以金額計(jì)算，此輪融資是迄今為止中國自動駕駛領(lǐng)域最大的一筆私募融資，也是今年內(nèi)中國私募領(lǐng)域最大的融資之一。
融資由阿聯(lián)酋磊石資本(Stone Venture)領(lǐng)投，高成投資、信宸資本、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金及某大型互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合領(lǐng)投，君聯(lián)資本、云啟資本等現(xiàn)有投資方繼續(xù)跟投。
資料顯示，新石器近期實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)運(yùn)營突破。累計(jì)交付L4級無人車突破1萬臺，單月交付量超2000臺，車輛覆蓋國內(nèi)300余城市，并在青島部署超1200臺車隊(duì)，成為全球無人車覆蓋密度最高的城市。其X3與X6車型累計(jì)交付均超4000臺，L4級自動駕駛總里程突破5000萬公里。
技術(shù)層面，新石器推出行業(yè)首款無圖自動駕駛方案，通過自研“Neolix-VA”視覺-動作基礎(chǔ)大模型實(shí)現(xiàn)端到端感知決策，降低90%高精地圖相關(guān)成本。同時，公司構(gòu)建全域智能調(diào)度中樞，優(yōu)化“車輛-路網(wǎng)-訂單”的動態(tài)匹配效率。余恩源在9月的媒體溝通中強(qiáng)調(diào)，新石器已實(shí)現(xiàn)單月盈利，明確拒絕價格戰(zhàn)，聚焦運(yùn)力服務(wù)模式的可持續(xù)增長。
商業(yè)化進(jìn)展上，自2021年獲得行業(yè)第一張無人配送牌照以來，新石器交付車輛持續(xù)高速增長，并在過去的兩年實(shí)現(xiàn)了每年10倍以上的增長。迄今為止，新石器服務(wù)貨主已經(jīng)超30萬個，涵蓋從KA到小B的全類型客戶。
在國內(nèi)快遞市場占據(jù)主導(dǎo)地位，服務(wù)順豐、京東、三通一達(dá)和極兔速遞等頭部快遞集團(tuán)，累計(jì)獲取KA市場近7成的中標(biāo)數(shù)量。非快遞場景如即時物流、城配業(yè)務(wù)增長顯著，訂單占比已超總量50%。海外市場方面，10月新石器在阿聯(lián)酋獲得中東首張RoboVan牌照，并同步推進(jìn)與日本、韓國政府的合作項(xiàng)目。
小智點(diǎn)評：無人配送從技術(shù)驗(yàn)證邁入運(yùn)營深耕，無圖方案降低依賴的同時，盈利模型能否普適成關(guān)鍵。
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