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3月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，我國(guó)在氫能儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域取得重要突破——一臺(tái)已完成充氫作業(yè)的大型固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備近日在上海外高橋港區(qū)順利裝船出運(yùn)，這是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)大型固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備在充氫狀態(tài)下的海上出口運(yùn)輸。
此次出運(yùn)的鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備目的地為馬來(lái)西亞，系海外客戶正式商業(yè)訂單，后續(xù)將用于當(dāng)?shù)貧淠軕?yīng)用項(xiàng)目。據(jù)企業(yè)初步測(cè)算，2026年相關(guān)項(xiàng)目氫氣運(yùn)輸規(guī)模約500噸。
氫能因其清潔低碳特性，被認(rèn)為是未來(lái)能源體系的重要組成部分。然而長(zhǎng)期以來(lái)，受制于儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的成本、安全性和效率等因素，氫能大規(guī)模、長(zhǎng)距離運(yùn)輸面臨較大挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)氫氣儲(chǔ)運(yùn)多依賴低溫液化或高壓壓縮的方式，不僅成本高昂，且安全技術(shù)要求極為嚴(yán)苛。
此次出運(yùn)的鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備采用我國(guó)自主研發(fā)的鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫材料及吸放氫控制技術(shù)，可在常溫常壓條件下實(shí)現(xiàn)氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸，單罐儲(chǔ)氫量達(dá)1噸，循環(huán)使用壽命超過(guò)3000次，兼具較高安全性和儲(chǔ)運(yùn)效率。
值得注意的是，充氫狀態(tài)下的大型固態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備海上運(yùn)輸在國(guó)際上尚無(wú)成熟先例，缺乏明確運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，給運(yùn)輸籌備工作帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。
為保障儲(chǔ)氫設(shè)備順利出運(yùn)，在交通運(yùn)輸部海事局的指導(dǎo)下，上海海事局與遼寧海事局針對(duì)企業(yè)需求，圍繞設(shè)備特性、運(yùn)輸條件和安全要求，組織專家開(kāi)展技術(shù)評(píng)估，對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)完整性、安全附件配置、應(yīng)急處置措施及運(yùn)輸條件等進(jìn)行全鏈條論證和指導(dǎo)。
同時(shí)，針對(duì)新型儲(chǔ)氫裝備運(yùn)輸特點(diǎn)，為企業(yè)提供針對(duì)性指導(dǎo)，協(xié)助優(yōu)化裝卸、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的保障方案，助力企業(yè)規(guī)范做好各項(xiàng)籌備工作。
為切實(shí)保障設(shè)備順利裝船、高效出運(yùn)，海事部門還開(kāi)辟了政務(wù)服務(wù)“綠色通道”，確保儲(chǔ)氫設(shè)備合規(guī)、快速辦妥相關(guān)手續(xù)。
在裝船現(xiàn)場(chǎng)，海事部門派出專業(yè)工作人員全程駐場(chǎng)服務(wù)，密切配合企業(yè)開(kāi)展裝船作業(yè)，實(shí)時(shí)提供技術(shù)支持，全力保障設(shè)備安全、平穩(wěn)裝船，確保運(yùn)輸任務(wù)順利推進(jìn)。此次成功出運(yùn)標(biāo)志著我國(guó)在固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用及安全海運(yùn)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。
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