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近日，棗莊國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)在重點領(lǐng)域信息公開欄目中，發(fā)布了兩個與欣旺達(dá)百億電池項目相關(guān)的消息，合計規(guī)劃產(chǎn)能超過100GWh，總投資接近210億元。
超百億超快充動力電池、儲能電池生產(chǎn)項目獲批
發(fā)文時間為4月29日的《關(guān)于山東欣旺達(dá)新能源有限公司欣旺達(dá)超快充動力電池、儲能電池生產(chǎn)項目環(huán)境影響報告表的批復(fù)》中，棗莊生態(tài)環(huán)境分局表示：“從環(huán)境保護(hù)角度分析，我局原則同意你公司報告表所列建設(shè)項目的地點、工藝、規(guī)模和環(huán)境保護(hù)對策措施。”
據(jù)介紹，該項目屬于擴建，位于山東省棗莊市棗莊高新區(qū)光明路南、欣興路東，占地面積391335.29m2(587畝)，總投資1120500萬元，其中環(huán)保投資5400萬元。
建設(shè)內(nèi)容包含標(biāo)準(zhǔn)化電芯車間二、化成分容車間二、電極生產(chǎn)車間、電極輔助車間、二期餐廳、綜合庫房二等工程。
主要產(chǎn)品為儲能電池包和新能源汽車動力電池，建設(shè)7條BEV生產(chǎn)線，1條ESS生產(chǎn)線，10條PACK生產(chǎn)線。配套建設(shè)80000t NMP蒸餾提純線1條，設(shè)計電芯年產(chǎn)能為50GWh。
值得注意的是，該項目批復(fù)后，原棗莊市生態(tài)環(huán)境局高新區(qū)分局《關(guān)于山東欣旺達(dá)新能源有限公司棗莊年產(chǎn)能30GWh動力電池、儲能電池及配套項目二期工程環(huán)境影響報告表的批復(fù)》予以廢止。
資料顯示，山東欣旺達(dá)新能源有限公司成立于2021年12月31日，法定代表人王偉良，注冊資本3億元，經(jīng)營范圍包括電池制造；電池銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；輸配電及控制設(shè)備制造；智能輸配電及控制設(shè)備銷售；集中式快速充電站；新材料技術(shù)研發(fā)等。
山東欣旺達(dá)新能源有限公司由欣旺達(dá)動力科技股份有限公司100%持股，后者是欣旺達(dá)(300207.SZ)的控股企業(yè)。
百億超充電池產(chǎn)業(yè)化項目獲批
發(fā)文時間為4月27日的《關(guān)于山東欣邦新能源有限公司山東欣邦新型超充電池產(chǎn)業(yè)化項目環(huán)境影響報告表的批復(fù)》中，棗莊生態(tài)環(huán)境分局表示：“從環(huán)境保護(hù)角度分析，我局原則同意你公司報告表所列建設(shè)項目的地點、工藝、規(guī)模和環(huán)境保護(hù)對策措施。”
據(jù)介紹，該項目屬于新建，位于棗莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)光明路南、復(fù)興路東，占地面積653336.6㎡，總投資996602萬元，其中環(huán)保投資7200萬元。
建設(shè)內(nèi)容包含電極生產(chǎn)車間一、電極輔助車間一、電芯車間一、化成分容車間一、模組車間、綜合庫房、綜合站房、NMP泵房及罐區(qū)、測試中心、電解液罐區(qū)、危廢庫、污水處理站、拆電池房、事故水池、結(jié)構(gòu)件庫、固廢庫、餐廳一、門衛(wèi)一、門衛(wèi)二等工程。
主要產(chǎn)品為儲能電池包和新能源汽車動力電池，全廠規(guī)劃2條ESS產(chǎn)線，3條BEV產(chǎn)線，8條PACK產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能約52GWh。
資料顯示，山東欣邦新能源有限公司成立于2025年12月5日，法定代表人葉智林，注冊資本3億元人民幣，經(jīng)營范圍包括電池制造；電池銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；輸配電及控制設(shè)備制造；智能輸配電及控制設(shè)備銷售；集中式快速充電站；新材料技術(shù)研發(fā)等。
山東欣邦新能源有限公司也由欣旺達(dá)動力科技股份有限公司100%持股。
全球排名躍升
維科網(wǎng)鋰電注意到，5月6日韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布的全球動力電池最新數(shù)據(jù)，2026年第一季度全球動力電池使用量為244.6GWh，同比增長9.1%。
在全球前十的榜單中，欣旺達(dá)以5.5GWh的裝車量和2.2%的市場份額躋身全球第十位，成為該季度最大亮點之一。
SNE數(shù)據(jù)還顯示，上榜中國企業(yè)已增至7家，合計全球市占率高達(dá)71.4%，在全球動力電池市場形成絕對主導(dǎo)格局。其中，寧德時代以99.5GWh、40.7%的市占率穩(wěn)居第一，比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科緊隨其后。
除了產(chǎn)能擴張和排名躍升，欣旺達(dá)在客戶拓展和海外布局方面也收獲頗豐。
據(jù)媒體報道，欣旺達(dá)動力已正式成為特斯拉全球第五家動力電池供應(yīng)商，躋身寧德時代、松下、LG新能源、比亞迪之后的核心供應(yīng)梯隊。此次合作采用“電芯采購+自主組裝”模式，特斯拉僅向欣旺達(dá)采購動力電芯，自行完成模組與電池包(PACK)的組裝流程——這是特斯拉首次在方形電池領(lǐng)域開展此類合作，旨在強化對電池成本的管控權(quán)。
目前，合作已進(jìn)入實質(zhì)交付階段，欣旺達(dá)的第三代磷酸鐵鋰方形電芯(支持3C充電倍率)從浙江義烏工廠持續(xù)出貨，目前搭載于特斯拉上海工廠生產(chǎn)的出口海外車型。
在海外儲能市場，欣旺達(dá)同樣取得突破。當(dāng)?shù)貢r間4月22日，欣旺達(dá)攜手比利時本土客戶，在當(dāng)?shù)嘏e行電池儲能項目落成儀式。該項目規(guī)模為10MW/55MWh，是接入Fluvius配電網(wǎng)最大的電池儲能園區(qū)之一，標(biāo)志著欣旺達(dá)在歐洲市場本地化布局與項目交付能力的進(jìn)一步落地。
總結(jié)
棗莊兩大百億項目獲批，產(chǎn)能儲備進(jìn)入加速期；首次闖入全球動力電池裝機量前十，市場份額取得歷史性突破；成功切入特斯拉供應(yīng)鏈，客戶結(jié)構(gòu)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍；歐洲儲能項目落成，海外本地化交付能力得到驗證。這就是2026年以來欣旺達(dá)的捷報頻傳。
產(chǎn)能擴張、排名躍升、巨頭背書、海外落地——欣旺達(dá)正在以“四箭齊發(fā)”的姿態(tài)，加速向全球一線電池企業(yè)陣營邁進(jìn)！
原標(biāo)題：欣旺達(dá)兩大百億電池項目獲批
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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